«Россия — лидер, и даже если уменьшится наша доля на мировом рынке зерна, мы все равно останемся лидерами. В этом году у многих наших традиционных конкурентов, экспортеров пшеницы, наблюдаются схожие проблемы во время уборочной кампании. Но мы понимаем, что сохраним свою долю рынка. Но что не менее важно — это физические объемы поставок, продовольственная безопасность ряда стран, которые нам доверили их обеспечивать. Для нас это более важные критерии. Есть традиционные рынки сбыта для нас, мы там доминируем и останемся на них основными поставщиками. При всех условиях Россия останется мировым лидером», — подчеркнул глава союза.

В плане развития российского зернового экспорта Эдуард Зернин считает, что нужно наращивать присутствие на рынках Индии и Китая. Он отметил, что именно эти две страны жестче всего относятся к системе допуска на свои рынки. «Однако именно эти рынки для нас оказались более легкими с точки зрения проникновения по зернобобовым культурам, которым наши сельхозпроизводители до недавнего времени уделяли мало внимания», — отметил Эдуард Зернин.

Он назвал три культуры, которые могут стать прорывными для российского зернового экспорта.

«Чечевица, нут и горох — эти три культуры станут точкой прорыва российского агроэкспорта именно в области растениеводства», — сказал спикер.

Комментируя ситуацию с экспортом зерновых в Китай, он напомнил, что Россия была допущена на этот рынок в 2019 году и уже через три года получила право поставлять горох. «Мы уже имеем долю рынка выше 50% (по гороху. — «Агроэксперт»), мы отодвинули главного поставщика — Канаду», — подчеркнул эксперт.

Эдуард Зернин считает, что российский агроэкспорт в Китай еще может прирасти за счет поставок зернобобовых культур. «И я не теряю надежд, что мы сможем продвинуться по поставкам пшеницы. Уже сейчас опытные трейдеры стали хранить отдельно яровую и озимую пшеницу. Мы, конечно же, надеемся, что получим доступ по озимой пшенице на китайский рынок. Но даже в сегодняшних регуляциях уже есть объемы поставок из Сибири и Дальнего Востока, в рамках которых мы получили важный опыт. Мы видим, что этот рынок отличный от наших основных каналов сбыта, много практики поставок в контейнерах, что нетипично для Ближнего Востока и Северной Африки, куда направляются балкерные суда. Нам нужно учиться быть конкурентоспособными в новых условиях, что очень важно», — резюмировал собеседник издания.